たいていは当日中に書いているのですが、昨日（土曜日）はくたびれてしまってバタンキューでした。（笑） そんなにハードな練習をしたつもりではなかったのですが、あまりやったことのない内容が多かったので、慣れない動作で疲れが倍増していたのでしょう。…

年末の練習でナンノさんから「これはホンマに効くよ。騙されたと思ってとにかく付けてみぃ！」と勧められた「ＰＲＯＳＡＳ」（以下プロサス）を取り付けました。 画像のスプリングは手で押しても動くので、かなりやわらかい印象です。これだとライダーがステ…

亀岡トライアルランドへ出かけました。 ここはさすがトライアル専用の練習場だけあって、トライアルのための様々な地形があります。 今日は私とNさんそれぞれの課題やテーマにぴったりの地形を見つけて練習に励みました。 ●フローティングターン フロントア…

近所の練習場へ出かけました。 ここで良く会う高校生クンが昨年普通免許を取ったそうで、軽トラに愛車のDT５０を積んで来ていました。試乗させてもらうと、ハンドルの切れ角が少なすぎて怖いこわい… エンジンも非力でシートが体重移動の邪魔になるしで、私に…

時折細かい霙が落ちてきますが、コンディションは良好。 今日はほとんど一人で練習しました。途中、セクション練習をしているグループに仲間入りさせていただいた時も、自分なりの設定を決めて取り組むなど、自分で課題を考えて取り組みました。 一人だとテ…

今日は午前中用事があり、午後からの練習となりました。 地味な8の字ターンを少々、あとセクションを設定していただいて練習。 ラインのひねり具合が絶妙で、そろりとリアホイールを転がす絶妙のスロットルワークでないと足が出てしまうポイントではすごく良…

KOレーシングからリリースされたエンブ レキャンセラーなるパーツを入手。 これは文字通り４ストエンジンの弱点である強すぎるエンブ レを減少させる効果を狙ったパーツです。 構造としてはインテークマニホールドから分岐したパイプを、チェックバルブ（ワ…

三日目は久しぶりのU師匠も来られ、手応えのあるセクションを設定して頂きました。 私にとって厳しい難所となったのは… ●ほとんど助走が取れないラインからきつい角度の登り。 真横や斜め後ろにある登りへフルロック級のターンでやっとこさ向かうと、曲がり…

いつもの練習場に今日は１０台以上が集まって大賑わいでした。 今日は私が３つセクションを作り（カードを置いてコースを設定する）、皆さんにトライしていただきましたが、セクション作りの経験がまだほとんどないので、セクションを設定する立場として結構…

初練習は良いですね。いつもの練習と同じなのに、とてもワクワクします。 そのワクワクが練習に反映するのか、同じセクションでもこれまでの攻め方ができないようなひねり方をしてみたり、新しい難所を取り入れてみたりして、私を入れて3名のメンバーで盛り…

元日は新年にふさわしい穏やかな天気でスタートしました。 みなさん、あけましておめでとうございます。 今年も昨年のように充実した1年となるように、大いに二輪生活をエンジョイしたいと思います！ 一年の計は元旦にありと申しますが、私も今年の抱負を考…